航线方面,亚洲至地中海线上所占比重最高,今年一至七月货量计一百万TEU,同比上升百分之二十,七月份该线货量亦接近十七万TEU,同比上升三成,几乎占七月份总量的二成。而北欧线同样有一成二三的升幅。
今年第二季,FEFC西向总量上升近一成六,比首季的升幅一成二二要多。至于东向的欧洲至亚洲航线传统上是强弱分明,今年有少许改善,前七个月计有百分之六点五的增长,计一百五十万TEU。
航线方面,亚洲至地中海线上所占比重最高,今年一至七月货量计一百万TEU,同比上升百分之二十,七月份该线货量亦接近十七万TEU,同比上升三成,几乎占七月份总量的二成。而北欧线同样有一成二三的升幅。
今年第二季,FEFC西向总量上升近一成六,比首季的升幅一成二二要多。至于东向的欧洲至亚洲航线传统上是强弱分明,今年有少许改善,前七个月计有百分之六点五的增长,计一百五十万TEU。