他认为，中国的物流行业潜力巨大，但存在市场不规范，低端企业居多等问题，还有很长路要走。国内许多企业传统观念根深柢固，沿用自己的物流企业，不愿外包给第三方物流来降低物流成本。此外，名称翻牌成物流企业的有几十万家，没有限制来保障物流企业的门槛，造成大量不规范企业进行恶性竞争。
陈立指出，从发展前景来讲，物流资源往整合兼并方向发展。入关之后，国外大型物流企业进入国内展开兼并活动，如DHL等国外大型物流企业进入势头迅猛，使得国内企业在无数次招投标中直接面临冲击。中远的战场不仅在国内，还在海外。目前，在海外拥有7家分公司、40多家代理的中远物流正利用自身在境外优势进行更广的网点铺设，加快走出去的步伐，在香港、美国、欧洲、日本、西亚、澳洲建立海外分公司，寻求更多代理机构。
他还坦言，上海物流下一步发展存有隐患，在货物集散制造基地方面上海近两年发展滞后于全国。好在上海政府已经意识到，伴随大小洋山港兴建，也在周围建立新的制造中心。
中国国际物流、交通运输及远程信息处理博览会9月19日至22日将在上海新国际博览中心举办，同期还将举办中国航空货运博览会和国际货运代理协会联合会世界大会(FIATA)。上届展会吸引了54个国家的万名观众。是次将展示从物流、远程信息处理、电子商务到仓内运输和物料搬运、客货运输及相关服务等。此外展会期间，还将与德国物流协会联合举办研讨会。